【畅谈新变化 展望十九大】为国家建设“多拉快跑”
【编辑： 浏览次数：4147 添加时间：2017-09-12 16:42:00 】
一九六四年九月十九日是我一生中最难忘的一天。上海火车站广场锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，到处红旗飘扬。人们打着写有“听毛主席的话跟党走”的横幅、响应国家号召“哪里艰苦那里去”等大幅标语。朝气蓬勃的青年人戴着大红花、排着整齐的队伍，浩浩荡荡走向广场集合，真是一幕欢欣踊跃、沸沸扬扬、热闹非凡的感人场面。走进火车站，由上海开往兰州的专列已在站台等候，站台上人山人海，满怀激动心情的人群都是来给自己的亲人和朋友送行的……不知不觉过了好久，突然电铃声响起，紧接着一阵汽笛声，列车员苦口婆心的吆喝着；列车上和站台上依依不舍、难舍难分的人群。此刻的车轮还是无情缓缓地开始向前转动，带着年青人的志向和一颗火热的心，驶离生我养我的家乡——上海。
专列跋山涉水、走走停停，长途跋涉运行了76个小时后才到达我的第二故乡—兰州。
同车到兰州的还有分配到兰化、兰炼、兰石、新兰、万里、长风和省建的知青。
第二天，我被分配到省建二企业三工地南昌路工地，建设单位“科学院冰川冻土”，工种瓦工，住宿工棚。当时老百姓还有句顺口溜：“远看是要饭的，近看是省建的”。可想而知建筑业的人生活条件极差，施工机械落后，马车是运输主力军，机械设备就是几台少先吊和灰浆搅拌机。大部分小项目全靠人力搅拌，小楼层的建筑物靠挑、扛、拉、抬上架子。16岁的我也真有那种“一不怕苦、二不怕累”的精神鼓舞着。班组人员有技术没学问的老师傅真有其事。当时初中学问程度的我占些便宜，写黑板报、跟着施工员测量楼层、测量地基开挖等。我清楚地记得，“政治上比思想、比贡献，生产上比干劲、比数量”；树立“百年大计、质量第一”的思想，“安全为了生产，生产必须安全”的思想；目标是：多快好省地建设社会主义。
一九六六年，正当我国基本完成调整经济的任务，开始实行发展国民经济第三个五年计划的时候，史无前例的“学问大革命”运动开始了。年末因工作需要，组织上把我调往省重工业厅电力安装队，从事省内发电厂工程安装。那时是计划经济的年代，工程项目均由建设厅下达生产指标，曾经安装过安口电厂（原上海四方锅炉厂）生产的砌筑任务，张掖电厂2号机组安装。“学问大革命”期间是抓革命促生产的年代，大家施工单位主要以促生产为主，革命也要抓，这叫革命生产两不误。
一九六八年中期单位内部传说着省重工业厅要撤销，单位有变动，方案有二种：一是可能归省电力工业局；二是可能归省建设企业领导；吵的沸沸扬扬、人心不定。
三个月后结果出来了，原重工业厅电力安装队归属省建设企业领导，更名为第三安装队，办公地点设在吴家园。学问宫为第一安装队，龚家湾为第二安装队，下设连队（也就是现在的项目部）。
一九七0年，一次偶然的机会来了，随着生产发展的需要，省建企业首次培养一批汽车驾驶员 ，各单位选派两名年青人到省建机运队进行为期半年的培训。作为一个年青人确实遇到了梦寐以求、千载难逢的机会，也是我拭目以待的愿望，我慎重地递上了一份标题为“为革命开好车”的申请，一星期后我拿着调令前往报到。
从此我一直坚守着自己的诺言，全心全意为施工运输服务，多拉快跑，跑遍了甘肃各地，驾驶员工作实际也是很辛苦的，特别是那个年代，工作不讲条件、不分白天黑夜、不计报酬还须有克服路面差、车况差的本领，才能称是一个合格的驾驶员。这一干就是12年。一九八六年六月我正式被批准加入中国共产党。
九十年代初，当时的二安企业也是最辉煌的阶段，安装产值蒸蒸日上，职工队伍日益壮大，技术力量雄厚，施工机械配置齐全，经济效益明显提高，在全省范围内有较高的威望。
也是在这个时期，我被调往企业机关设备科，从事交通安全管理工作。当时企业目标是：“立足甘肃，走向国内市场”。
我从安技员工作开始后担任过总调度长、设备材料科科长、动力站站长、设备科科长职务，职称经济师。一套班子二块牌子。在职期间每年完成企业下达的各项生产指标，设备完好率、利用率均达到百分之百，并超额完成经济指标，取得了较好的经济效益，一直干到退休。
目睹半个世纪的发展，今日的兰州高楼大厦处处矗立可见，这离不开党的正确领导，体现了改革开放的丰硕成果，见证了科学、经济的发展，才能改变人民的幸福生活，也离不开大家建筑业对社会做出的贡献，面向未来，走向世界。
编辑：安装集团退休职工杨云飞
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